2月14日，有消息称福特汽车和宁德时代计划在美国密歇根州斥资35亿美元（约合人民币238.8亿元）建造一座磷酸铁锂电池工厂。

宁德时代相关负责人证实该消息属实，表示：“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池*技术进行许可。”

根据彭博社去年的报道，在双方新的合作模式下，福特将拥有电池工厂全部股份，宁德时代将拥有工厂的运营权和技术所有权。

路透社认为，这一合作模式能够让宁德时代在不承担较大风险的情况下获得稳定回报。

在全球能源危机风险加剧的背景下，美国计划将能源战略重点从化石燃料转移清洁能源领域。

相关数据预测，2030年美国动力电池市场需求约1500GWh，加上储能市场需求，届时北美电池需求合计将超过1800GWh。

关于宁德时代赴美建厂的消息近两年一直流传。早在去年5月宁德时代业绩说明会上，曾毓群就曾表示，由于本地化生产需求，宁德时代正和所有主流海外车企商谈如何落地服务。

然而紧盯这一市场的并不只有宁德时代一家企业，韩国三大电池企业*近两年也一直集中对北美市场进行投资，未来这一投资趋势是否延续上不确定。

“头部动力电池企业加快全球化布局，凸显了企业对于市场竞争和自身发展的焦虑。”业内*认为，日韩电池企业进入欧美市场时间较早，且不断深化与车企的合作，无疑会使国内电池企业陷入被动局面。

在需求飙升的背景下，美国迫切的打造完整的本土化电池产业链，进而慢慢掀起了一轮电池投资热潮。

一家智库数据显示，迄今为止，美国已宣布对电动汽车工厂、电池厂和电池回收项目的投资总计已超过1280亿美元(约合人民币8900亿元)。

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